Другие журналы
Сетевое издание Машины и установки: проектирование, разработка и эксплуатация

Издатель ФГБОУ ВПО "МГТУ им. Н.Э. Баумана". Эл. № ФС 77-61859. ISSN 2412-592X

Температура рабочей жидкости авиационных гидросистем

Машины и установки: проектирование, разработка и эксплуатация # 02, апрель 2016
DOI: 10.7463/aplts.0216.0837432
Файл статьи: Aplts_Apr2016_051to075.pdf (1578.07Кб)
автор: профессор, д.т.н. Шумилов И. С.1,*

УДК 629.7.064(075)

1 МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва, Россия

На современных сверхзвуковых самолётах из-за аэродинамического нагрева обшивки среда, окружающая гидросистему, имеет температуру, значительно превышающую допустимую для применяемых  жидкостей. Та же проблема существует и для дозвуковых пассажирских самолётов, в особенности для аэробусов, гидросистемы которых имеют высокие мощности, где конвективный теплообмен с окружающей средой недостаточен и не обеспечивает поддержание необходимой температуры жидкости.
Наиболее существенным тепловым потоком в выражении  является поток, вызванный потерями мощности в насосе  и при проектировании гидросистемы на это необходимо обратить особо серьёзное внимание. Применение насосов с постоянной производительностью совершенно недопустимо, так как к.п.д. гидросистемы в этом случае чрезвычайно низок, и наиболее целесообразными являются насосы с переменной производительностью, адаптивные насосы, двух режимные насосы. Система охлаждения жидкости гидросистемы самолёта должна обеспечивать высокую надёжность, малый вес, простоту конструкции и заданный отвод тепла на всех режимах полёта. Наиболее эффективной является система охлаждения жидкости топливом расходных магистралей двигателей самолёта и широко применяется на сверхзвуковых самолётах, где мощности систем охлаждения существенны. На дозвуковых самолётах нашли широкое применение конвективные теплообменники. При тепловом   расчёте   гидросистемы   самолёта основное внимание обычно уделяется максимальным, так и минимальным температурам жидкости гидросистемы, выбору типа теплообменника (конвективного или проточного), места его установки. При расчёте температурных режимов работы гидросистемы и систем её охлаждения необходимо определить повышение температуры рабочей жидкости при её дросселировании. Приводятся три возможных формулы для расчёта температуры рабочей жидкости при её дросселировании с погрешность расчётного перепада температуры от 30% до 4%.
В статье рассмотрены стационарный и  не стационарный режимы работы гидросистемы, их расчет, определение температур рабочей жидкости, методы поддержания заданной её температуры, рассмотрены различные  схемы теплообменников, даны рекомендации по регулированию тепловых потоков, уменьшению мощности системы охлаждения ГС и выбору теплоизоляции элементов ГС.

Список литературы
  1. Авиационные правила АП-25. Нормы лётной годности транспортной категории. Л.: ЛИИ им. М.М. Громова. 1994. 321 с.
  2. Руководство по предотвращению авиационных происшествий ИКАО, 1984. 150 с.
  3. Михеев М.А., Михеева И.М. Основы теплопередачи. М.: Энергия, 1977. 344 с.
  4. Шумилов И.С., Чурсова Л.В., Седова Л.С. Рабочие жидкости авиационных гидросистем, их свойства //Наука и образование. МГТУ им. Н.Э. Баумана. Электрон. журн. 2014. № 4. DOI:10.7463/0414.0705577
  5. Шумилов И.С. Системы управления рулями самолётов. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана. 2009. 469 с.
  6. Фезандье Ж. Гидравлические механизмы. М.: Оборонгиз. 1960. 192с.
  7. Румер Ю.Б., Рывкин М.Ш. Термодинамика, статистическая физика и кинематика. М.: Наука. 1977. 553 с.
  8. R. Beer. On the determination of heat transfer in hydraulic units. O+H, 1974. No. 4. Pp. 333-334.

Публикации с ключевыми словами: температура, излучение, трубопровод, рабочая жидкость, теплопроводность, теплоизоляция, насос, гидросистема, теплообменник, рулевой привод, утечки, теплопередача, конвекция, подача насоса, тепловой баланс, перепад давления, аэродинамический нагрев, тепловой поток в окружающую среду, термоклапан
Публикации со словами: температура, излучение, трубопровод, рабочая жидкость, теплопроводность, теплоизоляция, насос, гидросистема, теплообменник, рулевой привод, утечки, теплопередача, конвекция, подача насоса, тепловой баланс, перепад давления, аэродинамический нагрев, тепловой поток в окружающую среду, термоклапан
Смотри также:
Поделиться:
 
ПОИСК
 
elibrary crossref neicon rusycon
 
ЮБИЛЕИ
ФОТОРЕПОРТАЖИ
 
СОБЫТИЯ
 
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА



Авторы
Пресс-релизы
Библиотека
Конференции
Выставки
О проекте
Rambler's Top100
Телефон: +7 (915) 336-07-65 (строго: среда; пятница c 11-00 до 17-00)
  RSS
© 2003-2017 «Машины и установки: проектирование, разработка и эксплуатация» Тел.: +7 (915) 336-07-65 (строго: среда; пятница c 11-00 до 17-00)